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电梯配件试验设备买哪家?-我们有1000多种试验设备!

东莞市科翔试验设备有限公司
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    电梯钢丝绳打滑的原因和处理方法?

    东莞市科翔试验设备有限公司





          东莞科翔试验设备有专用于电梯试验设备的试验系统,我们和您一起守护电梯安全。钢丝绳打滑通常有以下原因:

    1.钢丝绳表面的润滑脂过多,导致与轮槽的摩擦系数降低。

    2.钢丝绳表面磨损严重,导致直径减少,摩擦力减少。

    3.轮槽的材质与钢丝绳材质强度比不匹配,导致两者中其一磨损过快,降低摩擦系数。(微信公众号:电梯)

    4.施加在轮槽上的重力压强不够,导致钢丝绳受力后与轮槽接触所产生的压力不够,从而降低了摩擦系数。

    处理方法:

    (1)检查绳槽工作表面是否平滑,电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面,然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺的距离。当其差距达到1.5mm时,(微信公众号:电梯)应重新车削或更换曳引轮。

    (2)检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑。当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时,绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度,当钢丝绳直径为φ13mm时应不小于φ12.5mm;当钢丝绳直径为φ16mm时应不小于φ15.5mm。

    (3)车削曳引轮绳槽时,注意检查曳引轮直径与钢丝绳直径的比值应大于40。

    (4)钢丝绳发生轻微打滑时,行业内有在曳引轮槽底车一窄浅小槽的处理方法,电梯配件试验设备哪里买?,解决打滑问题效果明显。但是,这将导致钢丝绳受力状况恶化,不宜长期使用。

    (5)用柴油清洗钢丝绳

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    视频作者:东莞市科翔试验设备有限公司






    1.1.1. 张力测试

    张力测试前准备:按控制盒的上行按钮将驱动电机脱离与限速器的接触。拉力传感器上下调节,如果“速度测试”和“拉力测试”都被选上时请点击界面中“停止”

    此时控制盒的“上行”、“下行”铵钮将控制张力装置的上行和上行,请将拉力传感器在装置中的位置移动到下端以保证拉力传感器在运行过程中的足够行程。将配好的钢丝绳(此仪器配有三种规格的钢丝绳,直径分别为6、8、10,请选出限速器轮盘直径相对应的钢丝绳)一端连接在拉力传感上,另一端穿入限速器轮盘钢丝绳糟将钢丝拉紧挂入配重(配重共重为25KG,分别为5KG、10KG、10KG)锁紧,及可测

    此时将进行限速器的张紧力测试,当限速器卡死钢丝绳打滑时2秒内,所测的结果的电梯试验设备大值将是限速器的张紧力,测试结束后拉力电梯试验设备大值自动记录在“数据管理”里。

    注意:如果测试中发现非正常现象请按急停键。拉力测试结束后请按控制盒的下行铵钮将配重放下,钢丝绳处于松驰状态,以便二次测试,长期不测拉力请卸下拉力传感器,以保证拉力传感器的精度!

    1。1。1。 数据管理:点击测试界面‘数据管理’如图7。出现按日期、时间排序所储存的主要测试数据。

    试。数据打印:在数据管理界面,点击打印,出现打印报告编辑界面,如图8可根据实际测试项目进行填写。测试报告编辑完成后,点击编辑界面‘打印’,即自动生成打印报告如图9。在报告界面再点击‘打印’即完成当前报告的打印作业。




    2019电梯安装验收规范

    东莞市科翔试验设备有限公司


    接续


    4.3 轿厢

    4。3。1 轿厢顶有反绳轮时,反绳轮应有保护罩和挡绳装置,且润滑良好,反绳轮铅垂度不大于1 mm。

    4.3.2 轿厢底盘平面的水平度应不超过3/1 000。

    4.3.3 曳引绳头组合应安全可靠,并使每根曳引绳受力相近,其张力与平均值偏差均不大于5%,且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。

    4。3。4 曳引绳应符合GB 8903规定,曳引绳表面应清洁不粘有杂质,并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。

    4.3.5 轿内操纵按钮动作应灵活,信号应显示清晰,轿厢超载装置或称量装置应动作可靠。

    4.3.6 轿顶应有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关,且动作可靠,在轿顶检修接通后,轿内检修开关应失效。

    4.3.7 轿厢架上若安装有限位开关碰铁时,相对铅垂线zui大偏差不超过3mm。

    4.3.8 各种安全保护开关应可靠固定,但不得使用焊接固定,安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和误动作。

    4。4 层站

    4.4.1 层站指示信号及按钮安装应符合图纸规定,位置正确,指示信号清晰明亮,按钮动作准确无误,消防开关工作可靠。

    4。4。2 层门地坎应具有足够的强度,水平度不大于2/1 000,地坎应高出装修地面2~5mm。

    4.4.3 层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为 mm。

    4。4。4 层门门扇与门扇,门扇与门套,门扇下端与地坎的间隙,乘客电梯应为1~6mm,载货电梯应为1~8 mm。

    4.4.5 门刀与层门地坎,门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10mm。

    4.4.6 在关门行程1/3之后,阻止关门的力不超过150N。

    4。4。7 层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活,在电气安全装置动作之前,锁紧元件的zui小啮合长度为7 mm。

    4。4。8 层门外观应平整、光洁、无划伤或碰伤痕迹。

    4.4.9 由轿门自动驱动层门情况下,当轿厢在Kai锁区域以外时,无论层门由于任何原因而被开启,都应有一种装置能确保层门自动关闭。

    4。5 底坑

    4.5.1 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为150~400mm,蓄能型缓冲器应为200~350mm,轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20 mm。

    4.5.2 同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。

    4.5.3 液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0.5%,充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。

    4。5。4 底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。

    4.5.5 当轿厢完全压缩在缓冲器上时,轿厢zui低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0.5 m,且底部应有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m的矩形空间(可以任何面朝下放置)。

    4.6 整机功能检验

    4。6。1 曳引检查

    a。 在电源电压波动不大于2%工况下,用逐渐加载测定轿厢上、下行至与对重同一水平位置时的电流或电压测量法,检验电梯平衡系数应为40%~50%,测量表必须符合电动机供电的频率、电流、电压范围。

    b. 电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125%额定载荷下行,分别停层3次以上,轿厢应被可靠地制停(下行不考核平层要求),在125%额定载荷以正常运行速度下行时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制动。

    c. 当对重支承在被其压缩的缓冲器上时,空载轿厢不能被曳引绳提升起再。



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