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货用电梯部件检测设备说明书-科翔kex

东莞市科翔试验设备有限公司
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    货用电梯部件检测设备说明书-科翔kex :
    IP防水试验设备,寿命试验机,电梯检测设备

    KXT5810型电梯光幕综合性能测试装置

    一、 设备用途:

    该设备用于检测电梯光幕的探测距离、距离偏移值、偏转角度值、探测性能综合试验、动作时间试验、抗干忧试验可靠性寿命试验;设备采用PLC与工控电脑控制,采用数控技术原理,试验参数直接在电脑上设置,试验数据直接从电脑上读取。检验项目检验内容与要求检验方有效探测距离试验5.5m±0.01m;确定光幕正确安装并无错位、偏转及中间无遮挡后,接收端从零位缓慢向外移动,同时监测光幕的稳定性,直到光幕发出报警,此时的距离即为光幕的接收距离。零距离错位试验垂直允许错位距离50mm±1mm; 将光幕按正常工作位置安装在夹具上,调整夹具使光幕发射端与接收端处于对中位置,此时将电脑内位置数据清零;向上移动光幕发射端,当光幕发出接收失效报警后,停止移动,此时的位移值即为向上垂直错位距离;将光幕发射端回归零位,然后向下移动光幕发射端,当光幕发出接收失效报警后,停止移动,此时的位移值即为向下垂直错位距离。水平允许错位距离50 mm±1mm;将光幕按正常工作位置安装在夹具上,调整夹具使光幕发射端与接收端处于对中位置,此时将电脑内位置数据清零;向前移动光幕发射端,当光幕发出接收失效报警后,停止移动,此时的位移值即为向前水平错位距离;将光幕发射端回归零位,然后向后移动光幕发射端,当光幕发出接收失效报警后,停止移动,此时的位移值即为向后水平错位距离。角度错位试验纵向错位角度±15º; 将光幕按正常工作位置安装在夹具上,调整夹具使光幕发射端与接收端处于对中位置,此时将电脑内位置数据清零;顺时针转动光幕接收端(旋转轴心线为接收端前表面垂直中心线),当光幕发出接收失效报警后,停止转动,此时的偏转值即为向顺时针纵向错位角度;将光幕发射端回归零位,然后逆时针转动光幕接收端,当光幕发出接收失效报警后,停止转动,此时的偏转值即为向逆时针纵向错位角度。横向错位角度±15º。将光幕按正常工作位置安装在夹具上,调整夹具使光幕发射端与接收端处于对中位置,此时将电脑内位置数据清零;顺时针转动光幕接收端(旋转轴心线为接收端前表面水平中心线),当光幕发出接收失效报警后,停止转动,此时的偏转值即为向顺时针横向错位角度;将光幕发射端回归零位,然后逆时针转动光幕接收端,当光幕发出接收失效报警后,停止转动,此时的偏转值即为向逆时针横向错位角度。

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    1.1.1. 张力测试

    张力测试前准备:按控制盒的上行按钮将驱动电机脱离与限速器的接触。拉力传感器上下调节,如果“速度测试”和“拉力测试”都被选上时请点击界面中“停止”

    此时控制盒的“上行”、“下行”铵钮将控制张力装置的上行和上行,请将拉力传感器在装置中的位置移动到下端以保证拉力传感器在运行过程中的足够行程。将配好的钢丝绳(此仪器配有三种规格的钢丝绳,直径分别为6、8、10,请选出限速器轮盘直径相对应的钢丝绳)一端连接在拉力传感上,另一端穿入限速器轮盘钢丝绳糟将钢丝拉紧挂入配重(配重共重为25KG,分别为5KG、10KG、10KG)锁紧,及可测

    此时将进行限速器的张紧力测试,当限速器卡死钢丝绳打滑时2秒内,所测的结果的货用电梯部件检测设备说明书大值将是限速器的张紧力,测试结束后拉力货用电梯部件检测设备说明书大值自动记录在“数据管理”里。

    注意:如果测试中发现非正常现象请按急停键。拉力测试结束后请按控制盒的下行铵钮将配重放下,钢丝绳处于松驰状态,以便二次测试,长期不测拉力请卸下拉力传感器,以保证拉力传感器的精度!

    1.1.1. 数据管理:点击测试界面‘数据管理’如图7。出现按日期、时间排序所储存的主要测试数据。

    试。数据打印:在数据管理界面,点击打印,出现打印报告编辑界面,如图8可根据实际测试项目进行填写。测试报告编辑完成后,点击编辑界面‘打印’,即自动生成打印报告如图9。在报告界面再点击‘打印’即完成当前报告的打印作业。


    电梯钢丝绳打滑的原因和处理方法?

    东莞市科翔试验设备有限公司





          东莞科翔试验设备有于货用电梯部件检测设备说明书的试验系统,我们和您一起守护电梯安全。钢丝绳打滑通常有以下原因:

    1.钢丝绳表面的润滑脂过多,导致与轮槽的摩擦系数降低。

    2.钢丝绳表面磨损严重,导致直径减少,摩擦力减少。

    3。轮槽的材质与钢丝绳材质强度比不匹配,导致两者中其一磨损过快,降低摩擦系数。(微信公众号:电梯)

    4。施加在轮槽上的重力压强不够,导致钢丝绳受力后与轮槽接触所产生的压力不够,从而降低了摩擦系数。

    处理方法:

    (1)检查绳槽工作表面是否平滑,电梯钢丝绳卧入绳槽内的深度是否一致。方法是把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面,然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺的距离。当其差距达到1.5mm时,(微信公众号:电梯)应重新车削或更换曳引轮。

    (2)检查电梯钢丝绳在绳槽内是否落底和打滑。当钢丝绳与槽底的间隙减少至1mm时,绳槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度,当钢丝绳直径为φ13mm时应不小于φ12.5mm;当钢丝绳直径为φ16mm时应不小于φ15.5mm。

    (3)车削曳引轮绳槽时,注意检查曳引轮直径与钢丝绳直径的比值应大于40。

    (4)钢丝绳发生轻微打滑时,行业内有在曳引轮槽底车一窄浅小槽的处理方法,解决打滑问题效果明显。但是,这将导致钢丝绳受力状况恶化,不宜长期使用。

    (5)用柴油清洗钢丝绳